Tartalom
„Szeretném megköszönni az IFEMA Madrid csapatának, a madridi helyi hatóságoknak és a városvezetésnek, hogy ilyen nagyszerű javaslatot tudtak összeállítani. A pletykák özöne utáni meglepetésre az F1 megerősítette, hogy az új Spanyol Nagydíjat 2026-ban Madridban rendezik meg. Említsd meg a saját versenyed azon szakaszát, amelyet Albert Fábrega tervezett, és fedezd fel a MADRING titkait. Az új verseny 2021-ben tért vissza; Lewis Hamilton az új versenyen indult, miután megelőzte Max Verstappent, majd egy újabb boxkiállást tett.”
- A kormánykerék-összetétel ellenőrzés után valóban működhetett, de néhány hónappal később még mindig jól működött.
- Egy másik jobbkezes kanyar, a negyedik nagyon hasonlít Monza Curva Parabolicájához – a vezető fékez és korábban veszi fel a csúcspontot (a harmadik úton), nagy sebességgel haladva a kiszállás után.
- A 9-es kanyar egy meredek emelkedőn található, ahol egy megállógyűrű van, és a leállás soha nem lesz látható, de létfontosságú, hogy a leállási sebességet itt az egyenes hashoz kapd, ami ezt követi.
- A rá váró kihívások ellenére Yuki képes volt megszerezni a kilencedik helyet a szezonnyitó bahreini versenyben.
- Ezzel szemben az új, sikánnal rendelkező Huge Prix Circuit kissé meghosszabbodik, így 4,675 kilométer (2,905 kilométer) hosszú, 16 kanyarral, köztük egy technikai sikánnal, amelyet a versenyzők biztonságának fokozása és a potenciál átvételének elősegítése érdekében hoztak létre.
Az átvétel játéka: ezt a hiperhivatkozást
Állítólag a soha meg nem pihenő metropoliszként ismert város rengeteg ezt a hiperhivatkozást felfedeznivalót kínál egészen addig, amíg nem a pályán vagy. A helyszíni szolgáltatások bőségesek, és a hétvége folyamán számos szórakozási lehetőséget kínálnak. Az új Barcelona-Catalunya verseny a kiemelkedő főbejáratának köszönhetően magas értéket képvisel, amely a rendkívül kedvező árfekvésű kategóriában található. Ráadásul hatalmas választékban vannak lelátók is, mivel a különböző nézőpontok gyakran a verseny nagy részét lefedik.
GYIK a Monaco rutinjából
Minden egyes példa egy új, inkább funkcionális versenypályára épül. Jelenleg összesen 69 típusú versenypálya volt a Forma-1 tagja. A Monaco Nagydíjra fogadni online sportfogadó irodákon keresztül lehet, máskülönben előfizetős fogadóirodákon keresztül. Az új Route de Monaco számos szolgáltatást és szolgáltatást kínál a látogatóknak, csapatoknak és akár híreket is. A legújabb pályán lelátók, VIP vendéglátás, valamint számos vacsora- és szórakozási lehetőség található. A Ferrari versenyzője, Gilles Villeneuve az 1981-es versenyt – történelmi győzelmét megszervezve – egy taktikai mesterkurzusnak hitt győzelemmel nyerte, mivel négy gyors, a legjobb kezelhetőséggel rendelkező autót vezetett.
FIA Algoritmus Egy a Közösségi Bajnokságig
Jobb visszajelzést ad az arénaszakaszról, valamint az utolsó szakasz, a legújabb Hollandia útvonaláról. Az északi tribünről leülve láthatjuk, ahogy az autók lehajtanak a 8-as kanyarról, majd röviddel ezután behajtanak a legújabb, 9-es kanyarba. Ez a pálya egy értékes szakasza, ahol az emberek programjai zajlanak, mielőtt a hátsó oszlophoz közelednének a következő DRS-szakaszhoz.
A 13-as és 14-es kanyar egy rendkívül gyors, hatodik bázisú, dupla jobbkezes kanyar, amely átviszi az autókat a rajt/célvonalon. Az új Circuit de Barcelona-Catalunya egy figyelemre méltó motorsport-versenypálya Montmeló környékén, Barcelona külvárosában. Az aktív vonalvezetéséről ismert új versenypálya a gyorsabb egyenesektől a nehéz kanyarokig mindent magában foglal, széleskörű kísérletet téve arra, hogy a versenyzők és a versenyzők is részt vegyenek az Algorithm One és a MotoGP versenyeken. Az 1991-es első versenyük óta az új pálya az F1-es naptár oszlopa volt, világszerte vonzva a rajongókat, hogy tanúi legyenek a legjobb motorsport-eseményeknek. A pálya két biztonságos lelátójának egyike, a W1-es lelátó lehetővé teszi, hogy megfigyeljük, ahogy az autók áthaladnak az új végállomáson, és a maximális sebességet elérve egyenesen haladunk. Itt láthatjuk, ahogy az új versenyzők az új DRS-t hajtják a menetelés, az időmérő edzés és – ha elég közel van az autóhoz – az új verseny során.
Az FIA reménységei tisztelegnek Roscoe előtt, akinek Lewis Hamilton üzenetet küldtek
A legújabb Madring versenysorozat, amely többször is utal a madridi és spanyolországi múltra, egy 589 méteres egyenessel indul, ami egyben a teljes útvonal leghosszabb szakasza is. A rajtvonaltól egy 202 méteres száguldás következik az első lépés bemutatására, a rohanó versenyek színvonalán az 1. és 2. kanyar azért fontos, hogy különleges túlerős lehetőségeket teremtsenek, miközben az autók 320 km/h-ról 100 km/h-ra lassulnak az első sikánig. Ha a meghittség a lényeg, akkor az F tribün közelről és személyesen mutatja meg a legendás első részt. Szinte garantált a hosszú táv, és innen nyílik a legjobb kilátás az első kanyarra is.
Az új turnékat keresőknek online kellene közzétenniük a hírlevelüket, hogy kihasználhassák a hirdetési költségeket, és biztosak lehessenek benne, hogy a legújabb koncertturnéról van szó. Az utak általában egy jó kört tesznek meg a fő pályán, más perspektívát nyújtva a rajongóknak a program felépítéséről és a belső működéséről. A strukturált, vezetett utak lehetővé teszik a résztvevők számára, hogy személyesen is kipróbálják azokat a minimális elemeket, amelyeket általában a versenyszemélyzet számára tartanak fenn. Az ilyen túrák mélyreható betekintést nyújtanak a szerkezetbe, és a világ egyik legnagyobb versenypályáján dolgozhatnak.
Nyelvi ciklus Nagydíj
Az országúti rutin valójában egy rutin, amelyet a véglegesített városi utakra terveztek, ha pedig pálya rutinról van szó, az személyes útvonalak kombinációja, és egy hosszú távú útvonalat is tartalmaz. A rövidebb útvonalak, mint például a Monaco, általában szorosabb és intenzívebb rohanást eredményeznek, mivel az autók összezsúfolódva vannak – és sokkal kisebb az esélye annak, hogy valaki átvegye az irányítást. A hosszabb útvonalak, mint például a Daypay-Francorchamps, több helyet biztosítanak az autóknak, hogy könnyebben szétterülhessenek, és pontosabb rohanást eredményezhetnek, amíg a csapatoknak meg kell építeniük a kerekeket, és te is erőt tudsz adni a meghosszabbított szakaszon.
